2018年5月8日上午，裝載有上海恩艾思電氣主配電板等電氣配套設備的40萬噸VLOC首制船“明和”輪（船體編號：H1445）舉行了隆重的命名交船儀式，該輪是上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司旗下香港明華船務有限公司建造。

“明和”輪屬于第二代單槳低速柴油機驅動的大型礦砂船，是一款中國先進、世界領先的船舶產品，滿足最新的強度標準。“明和”輪是招(zhao)商輪船(chuan)獨資訂造的(de)10艘(sou)40萬(wan)噸級(ji)VLOC 船(chuan)舶(bo)中的(de)第一艘(sou)，也是在上海外高(gao)(gao)橋(qiao)船(chuan)廠(chang)訂造4艘(sou)中的(de)第一艘(sou)。該系(xi)列(lie)船(chuan)舶(bo)專門(men)為世界第一大鐵礦(kuang)石生(sheng)產和出(chu)口商巴西淡水河谷(gu)量身定制(zhi)。該船(chuan)型由上海船(chuan)舶(bo)研究設(she)計(ji)院設(she)計(ji)，總長362米，型寬65米，型深30.4米，設(she)計(ji)吃水23米，航速14.5節，續航2.55萬(wan)海里，設(she)計(ji)滿足CSA2、LNG-Ready、貨(huo)物液化、一人橋(qiao)樓(lou)、環(huan)境(jing)友(you)好等(deng)規范和標準要求。全(quan)船(chuan)共7個貨(huo)艙(cang)、1個液化天然氣艙(cang)，采用節能環(huan)保(bao)的(de)超長沖程柴油機、高(gao)(gao)壓岸電、航速雙程優化等(deng)解決方案，使(shi)用高(gao)(gao)效(xiao)螺旋槳并加裝(zhuang)前置(zhi)導輪等(deng)節能裝(zhuang)置(zhi)，具(ju)有經濟(ji)、綠色、環(huan)保(bao)、節能、安全(quan)等(deng)特點。

該船(chuan)(chuan)采用先(xian)進(jin)技術確保在其生命周期內(nei)能夠安全地滿足(zu)其預(yu)定功能和(he)性(xing)能，并且(qie)實現提(ti)高使用效率、減少和(he)消除環境污染，對操作和(he)使用人員具有良好的(de)保護(hu)。該船(chuan)(chuan)較第(di)一代大(da)型礦砂(sha)船(chuan)(chuan)綜合性(xing)能大(da)幅提(ti)高，單位海里的(de)油耗降(jiang)低了30%。CCS為此授予“明和(he)”輪綠(lv)色船(chuan)(chuan)舶(bo)附加(jia)標志Green Ship。“明和”輪(lun)投入運營(ying)后，招商(shang)輪(lun)船運營(ying)管理14艘(sou)40萬噸VLOC，手持17艘(sou)第二代40萬噸VLOC訂單(dan)。

上(shang)海恩(en)艾思電(dian)(dian)氣(qi)為該40萬噸(dun)超大(da)型礦砂船(chuan)系列4艘(sou)船(chuan)提供了主配電(dian)(dian)板、應急(ji)配電(dian)(dian)板、組合啟動(dong)屏、單(dan)體起動(dong)器、分(fen)電(dian)(dian)箱、廚(chu)房配電(dian)(dian)板、充放電(dian)(dian)板、岸電(dian)(dian)箱、電(dian)(dian)工(gong)試驗板、遙控按鈕盒等電(dian)(dian)氣(qi)配套設備。