7月26日上(shang)午，由上(shang)海外(wai)高橋造船有(you)限公(gong)司為招商局能(neng)源運輸股(gu)份有(you)限公(gong)司承建的第二艘國(guo)內最大噸(dun)位40萬噸(dun)礦砂船(chuan)（船(chuan)體(ti)編號(hao)：H1446）“明豐”號(hao)命名交(jiao)付，這是外高橋造船(chuan)首次實(shi)現VLOC試(shi)航一(yi)周后(hou)順(shun)利交(jiao)船(chuan)。

本(ben)次命名(ming)交(jiao)付的“明豐”號由上(shang)海(hai)船舶研究設(she)計院(yuan)設(she)計，入級中國船級社（CCS）和DNV GL。本船(chuan)(chuan)為單槳低速柴油機驅動的(de)無(wu)限(xian)航區礦砂船(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)長362米，寬(kuan)65米，型深30.4米，設計吃水(shui)23米。“明豐”號的(de)結構和強度相較以往船(chuan)(chuan)只有了全(quan)面升級，具有經濟、綠色(se)、環(huan)保、節能(neng)、安全(quan)等(deng)特點，是一款中國(guo)先(xian)進、世界領先(xian)的(de)高性能(neng)船(chuan)(chuan)舶(bo)產品。

該船于(yu)4月30日完成(cheng)出塢，首(shou)次實現塢內艙(cang)(cang)蓋(gai)液壓開關(guan)艙(cang)(cang)。7月19日完成(cheng)為(wei)期(qi)(qi)7天的試航(hang)，克服兩枚臺風的影響，完成(cheng)所有海試任務。試航(hang)前完整性較首(shou)制船有很大提升(sheng)，首(shou)制船試航(hang)前完整性為(wei)78%，“明豐”號試航(hang)完整性達(da)97%，系泊項(xiang)目完成(cheng)率(lv)達(da)100%，主機、發電機、鍋爐、舵機、錨絞(jiao)機等重大設備以及EEDI航(hang)速測(ce)定均達(da)到試航(hang)預期(qi)(qi)要求，得到船東、船檢一致好評。

“明(ming)豐(feng)”輪投入(ru)運(yun)營(ying)后，招(zhao)商(shang)輪船(chuan)運(yun)營(ying)管理17艘40萬(wan)噸VLOC，手持14艘第(di)二(er)代(dai)40萬(wan)噸VLOC訂單。

上海恩艾思電(dian)氣(qi)正(zheng)陸續為(wei)外高橋(qiao)造船承建的招商局能源運輸公司4艘40萬噸礦砂船系列船提供主配(pei)電(dian)板(ban)、應急配(pei)電(dian)板(ban)、組合(he)啟動(dong)屏(ping)、單體起動(dong)器、分電(dian)箱、廚房配(pei)電(dian)板(ban)、充放(fang)電(dian)板(ban)、岸電(dian)箱、電(dian)工(gong)試驗板(ban)、遙控按鈕(niu)盒等電(dian)氣(qi)配(pei)套設備。

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