北船重工第3艘21萬噸散貨船“惠正海”輪交付
7月16日，中國船舶武船集團北船重工與中船貿易作為聯(lian)合賣方，為中遠海(hai)運(yun)發展(zhan)建造(zao)的第3艘21萬噸散貨船“惠正海(hai)”輪（船編號(hao)：BC210K-10）成功交付。
21萬噸散貨(huo)船(chuan)(chuan)總長(chang)300米，型寬50米，型深25.2米，設計航(hang)速(su)14.5節，入級中(zhong)國船(chuan)(chuan)級社，擁有(you)“智(zhi)(zhi)慧(hui)大腦”，配置智(zhi)(zhi)能(neng)航(hang)行、智(zhi)(zhi)能(neng)機艙、智(zhi)(zhi)能(neng)能(neng)效(xiao)、智(zhi)(zhi)能(neng)集成平(ping)臺(tai)，具有(you)“智(zhi)(zhi)能(neng)、綠色(se)、環保(bao)、節能(neng)和安全”等優勢特點(dian)，已(yi)逐漸取代18萬噸散貨(huo)船(chuan)(chuan)，成為市場(chang)上(shang)的(de)主力(li)船(chuan)(chuan)型，交付(fu)后將承擔中(zhong)鋁(lv)幾(ji)內(nei)亞項目鋁(lv)土礦的(de)運輸保(bao)障任務。
據悉，該型產品碳排放指標（EEDI）低于基(ji)準值28.21%，滿足法規、規范第二階段排放要求，其中已(yi)交付的首(shou)制船“惠吉海”輪被RIGHTSHIP GHG評級為A+。
上海恩艾思電(dian)(dian)氣為北(bei)船重工(gong)承(cheng)建的(de)4艘21萬(wan)噸散貨(huo)船提供主配(pei)電(dian)(dian)板(ban)、應(ying)急配(pei)電(dian)(dian)板(ban)、岸電(dian)(dian)箱、充放電(dian)(dian)板(ban)、分電(dian)(dian)箱、電(dian)(dian)工(gong)試驗板(ban)、單(dan)體起動(dong)器、組(zu)合起動(dong)屏等電(dian)(dian)氣配(pei)套(tao)設備(bei)。