10月(yue)21日，中(zhong)(zhong)國船(chuan)(chuan)舶(bo)大連(lian)造船(chuan)(chuan)聯合中(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)貿易為MSC地(di)中(zhong)(zhong)海航運建(jian)造的配(pei)備全(quan)球最(zui)大B型LNG燃料艙16000TEU集裝箱船(chuan)(chuan)“MSC MARIACRISTINA 瑪利亞克(ke)里斯(si)蒂娜”輪（C16K-10）交付(fu)。

該船是大(da)連(lian)造(zao)船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃(ran)(ran)(ran)料(liao)16000TEU集裝(zhuang)箱船的(de)首制船，總長(chang)約366米，型(xing)寬51米，型(xing)深30.2米。配(pei)備世界(jie)最大(da)的(de)9%鎳(nie)鋼材質(zhi)13000立方米B型(xing)LNG燃(ran)(ran)(ran)料(liao)艙，在(zai)國(guo)內(nei)首次(ci)實現了B型(xing)LNG燃(ran)(ran)(ran)料(liao)艙全流程(cheng)自主(zhu)研制，填(tian)補(bu)了國(guo)內(nei)技術空白。在(zai)LNG燃(ran)(ran)(ran)料(liao)加(jia)注作(zuo)業期間，加(jia)注作(zuo)業小組高效順利(li)完成(cheng)B型(xing)LNG燃(ran)(ran)(ran)料(liao)艙惰(duo)化、冷艙、置換、加(jia)注等工作(zuo)，整體加(jia)注周期實際用時(shi)相較原(yuan)計劃縮短約66小時(shi)。

該船的成功交付(fu)，進一步提(ti)升(sheng)了大(da)連造船在大(da)型集裝箱船領域的市場地位和品(pin)牌效應，鞏固了大(da)連造船與世界主(zhu)(zhu)流班輪公(gong)司(si)的緊密合作，為中國船舶自主(zhu)(zhu)品(pin)牌在國際上(shang)發揮(hui)引領作用提(ti)供了堅實支撐。

上海恩艾(ai)思(si)電(dian)氣(qi)為大(da)船(chuan)集團承建的MSC16000TEU箱船(chuan)提供主配(pei)(pei)電(dian)板、應急配(pei)(pei)電(dian)板、冷藏配(pei)(pei)電(dian)板、冷藏分(fen)配(pei)(pei)電(dian)板、按鈕盒、電(dian)工試驗板、充放電(dian)板、中壓配(pei)(pei)電(dian)系統(tong)、動(dong)(dong)力/照明分(fen)電(dian)箱、組合啟(qi)動(dong)(dong)屏(ping)、單(dan)體(ti)起動(dong)(dong)器等電(dian)氣(qi)配(pei)(pei)套設備。