5月14日，中(zhong)(zhong)船(chuan)集團大(da)連造(zao)船(chuan)中(zhong)(zhong)船(chuan)天(tian)津(jin)為地中(zhong)(zhong)海航(hang)運(yun)建造(zao)的LNG雙燃料(liao)16000TEU集裝箱(xiang)船(chuan)13號(hao)船(chuan)順利完成試航(hang)任(ren)務(wu)，勝利凱(kai)旋。

本次試(shi)(shi)(shi)航采用燃油和(he)LNG“二(er)合(he)(he)一(yi)”模式進行(xing)(xing)(xing)，試(shi)(shi)(shi)航過程中，項目團(tuan)隊通(tong)過科學(xue)規劃作業流程，靈活調(diao)整試(shi)(shi)(shi)航計劃，將多項關(guan)鍵測試(shi)(shi)(shi)與(yu)航行(xing)(xing)(xing)環(huan)節(jie)緊密結合(he)(he)，大幅提升(sheng)作業效率。軸發調(diao)試(shi)(shi)(shi)與(yu)主機燃油磨合(he)(he)同步進行(xing)(xing)(xing)，節(jie)省(sheng)4小(xiao)時；燃氣模式主機耐久及無人機艙檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)，縮短4小(xiao)時。所有交驗(yan)(yan)項目環(huan)環(huan)相扣，各項試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)指標均滿足技術要(yao)求，贏(ying)得(de)了船東(dong)、船檢(jian)(jian)的充分肯定。

上(shang)海恩(en)艾思電氣為大船集團中船天津承建的MSC 16000TEU箱(xiang)(xiang)船提供主配(pei)(pei)電板(ban)(ban)、應急配(pei)(pei)電板(ban)(ban)、冷藏配(pei)(pei)電板(ban)(ban)、冷藏分配(pei)(pei)電板(ban)(ban)、按鈕盒、電工試(shi)驗板(ban)(ban)、充放電板(ban)(ban)、中壓配(pei)(pei)電系統、動(dong)力/照明分電箱(xiang)(xiang)、組合啟動(dong)屏(ping)、單體起動(dong)器等電氣配(pei)(pei)套設備。