近日，上海(hai)恩艾思電氣公司(si)經(jing)營(ying)再傳喜訊，接獲3型13船套(tao)配電板(ban)訂單(dan)。

 

接獲同方(fang)江新造船有(you)限(xian)公司為天津(jin)海事局建造的(de)1200噸級(ji)中型航標船1船套(tao)(tao)主配電(dian)板等電(dian)氣(qi)配套(tao)(tao)設備訂單。

海(hai)事系(xi)統(tong)1200噸級中(zhong)型(xing)航(hang)(hang)(hang)標(biao)船(chuan)(chuan)為鋼質、局(ju)部雙(shuang)層底(di)、連(lian)續甲(jia)(jia)板(ban)(ban)、全電(dian)焊結(jie)構，設艏(shou)側推(tui)器、電(dian)力(li)驅動雙(shuang)舵(duo)槳推(tui)進裝(zhuang)置和動力(li)定位系(xi)統(tong)的中(zhong)型(xing)航(hang)(hang)(hang)標(biao)船(chuan)(chuan)。南(nan)方(fang)(fang)型(xing)1200噸級中(zhong)型(xing)航(hang)(hang)(hang)標(biao)船(chuan)(chuan)采用(yong)后(hou)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)航(hang)(hang)(hang)標(biao)作業的總布(bu)置格局(ju)，北(bei)方(fang)(fang)型(xing)1200噸級中(zhong)型(xing)航(hang)(hang)(hang)標(biao)船(chuan)(chuan)采用(yong)前(qian)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)航(hang)(hang)(hang)標(biao)作業的總布(bu)置格局(ju)。

海(hai)事系統(tong)1200噸級中型航(hang)標(biao)(biao)船主要服(fu)務于南方海(hai)區(qu)(qu)、北(bei)方海(hai)區(qu)(qu)的(de)港口及周(zhou)邊海(hai)域(yu)，用于轄(xia)區(qu)(qu)內港口航(hang)道燈(deng)浮標(biao)(biao)等(deng)助(zhu)航(hang)設(she)施的(de)拋設(she)、撤除、檢查、維修和復位等(deng)，滿足對(dui)直徑2.4m、3.0m燈(deng)浮標(biao)(biao)作(zuo)業(ye)要求。

本(ben)次中(zhong)標的(de)1200噸級中型航標船為北方型，南方型（由武昌船舶重工有限責任公司為廣東海事局建造）我司已于2017年底中標，至此海(hai)事(shi)系統1200噸(dun)級中型航標船南(nan)北(bei)型2艘船的電(dian)氣配套設(she)備訂單均被(bei)上海(hai)恩(en)艾(ai)思(si)電(dian)氣接獲。

 

 

接獲大(da)連(lian)船(chuan)舶(bo)重(zhong)工集團有限公司為馬(ma)士基航運建造(zao)的115000載重(zhong)噸LR2型成品油船(chuan)共10船(chuan)套(tao)主配(pei)(pei)電(dian)板(ban)、應急(ji)配(pei)(pei)電(dian)板(ban)、組(zu)合起動屏、充放電(dian)板(ban)、電(dian)工試驗板(ban)、岸電(dian)箱等電(dian)氣配(pei)(pei)套(tao)設備訂單。

11萬(wan)噸成(cheng)(cheng)(cheng)品油(you)船(chuan)是(shi)(shi)(shi)大船(chuan)集(ji)團自主(zhu)開發成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)的(de)具有國際先(xian)進水平(ping)的(de)阿芙(fu)拉型(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)品油(you)船(chuan)，是(shi)(shi)(shi)世界上(shang)首家推出(chu)的(de)11萬(wan)噸級阿芙(fu)拉型(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)品油(you)船(chuan)，該船(chuan)型(xing)的(de)開發成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)，是(shi)(shi)(shi)國內造船(chuan)業大型(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)品油(you)船(chuan)新的(de)里程碑，極具市場(chang)前瞻性(xing)，在國際市場(chang)競爭中始終(zhong)占(zhan)據優勢地位。

馬士(shi)基集團表示，“新造船合同為船隊更新計劃(hua)的一(yi)部分，有利于(yu)維持公(gong)司的競(jing)爭力，并且加強在(zai)LR2成品油船的市(shi)場地位。”

 

接獲上海船(chuan)廠(chang)船(chuan)舶(bo)有限(xian)公司為SQ MARINE建造的108000噸散貨(huo)船(chuan)2船(chuan)套主配(pei)電(dian)板、應急配(pei)電(dian)板、分電(dian)箱(xiang)、組合起動屏、單體起動器、充放電(dian)板、電(dian)工試驗板、岸(an)電(dian)箱(xiang)、按鈕(niu)盒等電(dian)氣配(pei)套設備(bei)訂單。

此次承接的108000噸MiniCape型散(san)貨(huo)船，總(zong)長(chang)250米，型寬(kuan)43米，型深21.8米，結構吃水(shui)14.5米，載重噸為(wei)10.8萬噸，由上海(hai)船舶研究設計(ji)院（SDARI）設計(ji)，入級DNV-GL船級社。據悉，該批(pi)船將運(yun)營于北歐(ou)極(ji)地(di)航線。