2月8日，廣東中(zhong)遠船(chuan)(chuan)務為挪(nuo)威船(chuan)(chuan)東Seaload Holding AS公司設(she)計(ji)建造的(de)海洋原(yuan)油轉駁船(chuan)(chuan)正式(shi)割板開工。

        海洋原(yuan)油(you)(you)(you)(you)轉駁(bo)(bo)船（Cargo Transfer Vessel英文；簡稱CTV）是(shi)全球首型設計，將(jiang)開創(chuang)全新的(de)海洋油(you)(you)(you)(you)田(tian)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)轉駁(bo)(bo)方式，是(shi)將(jiang)穿梭油(you)(you)(you)(you)輪上的(de)原(yuan)油(you)(you)(you)(you)駁(bo)(bo)運(yun)裝置(zhi)安裝在一個小型的(de)船舶上，其功能是(shi)用于(yu)連接FPSO和常規(gui)油(you)(you)(you)(you)輪VLCC等，進行原(yuan)油(you)(you)(you)(you)的(de)駁(bo)(bo)運(yun)，這樣提高了原(yuan)油(you)(you)(you)(you)的(de)駁(bo)(bo)運(yun)的(de)安全性(xing)和經(jing)濟性(xing)。

        中遠海運(yun)重工(gong)負(fu)責(ze)基本設計(ji)、詳細設計(ji)和(he)生(sheng)產設計(ji)。該船(chuan)(chuan)(chuan)入DNV-GL船(chuan)(chuan)(chuan)級(ji)社，生(sheng)活區可供(gong)36人居住，有4臺(tai)大(da)功率柴(chai)油(you)機(ji)(ji)，配備(bei)兩臺(tai)5噸級(ji)吊機(ji)(ji)、2臺(tai)吊艙(cang)式主(zhu)(zhu)推(tui)進(jin)器(qi)，艏部配有2臺(tai)全(quan)回轉(zhuan)(zhuan)伸縮推(tui)進(jin)器(qi)以及一臺(tai)管道推(tui)進(jin)器(qi)，可提(ti)(ti)供(gong)強大(da)的(de)(de)動(dong)力(li)定位能力(li)，便于大(da)型油(you)輪定位在安全(quan)作業的(de)(de)海域內，可將FPSO上的(de)(de)原油(you)快速安全(quan)地轉(zhuan)(zhuan)駁(bo)到常(chang)規油(you)輪。全(quan)船(chuan)(chuan)(chuan)采用可變速柴(chai)油(you)機(ji)(ji)、直流電站系統，可顯著(zhu)提(ti)(ti)高燃油(you)經濟(ji)性(xing)，有效(xiao)降低排放(fang)。其中，直流電站系統是(shi)未(wei)來船(chuan)(chuan)(chuan)舶和(he)海工(gong)建造的(de)(de)主(zhu)(zhu)流發展方向。

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