6月6日，由(you)舟(zhou)山(shan)中遠船(chuan)(chuan)務工程有限公司(si)為馬士基(ji)航運（MAERSK LINE A/S）建造的第二(er)艘3600TEU集(ji)裝箱船(chuan)(chuan)（N689）在一號船(chuan)(chuan)臺成功下(xia)水。船(chuan)(chuan)東代(dai)(dai)表(biao)、LR船(chuan)(chuan)級社(she)代(dai)(dai)表(biao)和舟(zhou)山(shan)中遠船(chuan)(chuan)務制造項目(mu)負責人共同見(jian)證了這一重要時(shi)刻。

 該型船(chuan)總(zong)長約200米(mi)(mi)，型寬35.2米(mi)(mi)，型深18.1米(mi)(mi)，結(jie)構吃水(shui)11.0米(mi)(mi)，設計吃水(shui)10.0米(mi)(mi)，設計裝載約3600集(ji)裝箱(xiang)，入級(ji)(ji)LR船(chuan)級(ji)(ji)社，有Ice Class 1A FS級(ji)(ji)冰區加(jia)強符(fu)號。

 系列項目共七艘，是馬(ma)士基航運在(zai)華建造的首批(pi)集裝箱船。其(qi)中，首制船（N688）已于(yu)3月(yue)6日下水；其(qi)余五艘N690、N691和N692、N693、N694都(dou)在(zai)緊張的節點推進當中。

 上海恩艾思電(dian)氣為3600TEU集裝箱(xiang)船(chuan)7艘(sou)船(chuan)提供了主(zhu)配電(dian)板、應急配電(dian)板、充放(fang)電(dian)板、組合(he)起動屏(ping)、分電(dian)箱(xiang)、岸(an)電(dian)箱(xiang)等(deng)電(dian)氣設備。

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