8月(yue)，APLNG、PULNG兩型船(chuan)建(jian)(jian)造迎來(lai)一波生產(chan)高潮，滬東中華彰顯強大建(jian)(jian)造能力。至8月(yue)23日，APLNG 5號船(chuan)完成(cheng)空測(ce)試驗；PULNG 1號船(chuan)氣體試航凱(kai)旋，2號船(chuan)空測(ce)告捷，4號船(chuan)主(zhu)體分(fen)段涂(tu)裝成(cheng)功。

 極(ji)端高溫給生產(chan)帶來考驗。多艘LNG船(chuan)在(zai)多地(di)建造，生產管(guan)理(li)面臨很多困難。滬東(dong)中華精心做(zuo)好(hao)生產準備，確保了各項節(jie)點按期完(wan)成。

     ;   APLNG 5號(hao)船于8月15、16日(ri)完(wan)成艙底(di)腳(jiao)手架拆除，18日(ri)各項空測數據均達標(biao)。

       PULNG 2號(hao)船于(yu)8月18日(ri)開(kai)始空測前(qian)的各項準備工作，21日(ri)順(shun)利提交。

       PULNG 4號(hao)船于8月22日完成主體分(fen)段涂裝。200個分(fen)段都在本部涂裝，任務繁重，涂裝分(fen)廠優化工藝，強化自(zi)查自(zi)檢(jian)制度，獲得船東(dong)好評。

       8月23日，PULNG1號船(chuan)歷(li)時7天完成氣體試航(hang)(hang)，順利返航(hang)(hang)。目前總裝二部正全(quan)力消(xiao)除船(chuan)東意見，力爭早日交船(chuan)。

       上海(hai)恩艾思(si)電氣(qi)有限公司為PULNG項(xiang)目17.4萬M³ LNG船4艘(sou)船提供了主配電(dian)板(ban)、應(ying)急配電(dian)板(ban)、貨(huo)物配電(dian)板(ban)等電(dian)氣(qi)配套設備。

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