9月28日(ri)下(xia)午4時， PULNG項(xiang)目4號船按(an)時(shi)出塢(wu)。承擔主要建(jian)造任(ren)務的總(zong)裝二部(bu)，在兄弟部(bu)門(men)大力配合下，充分(fen)總(zong)結(jie)了(le)前面3艘同型船經驗，該(gai)船出塢(wu)完整性有了(le)突破(po)。

 該(gai)船于(yu)3月(yue)30日入塢搭載(zai)，總(zong)裝(zhuang)二(er)部(bu)以精(jing)細(xi)化管(guan)理為(wei)載(zai)體(ti)，以成(cheng)本管(guan)控為(wei)抓手，狠抓船塢階段(duan)中間(jian)產品完整性，縮短碼(ma)頭周期，努力(li)提高舾裝(zhuang)完整性。

 該(gai)船出塢完整性與以往相比有了較大突破：機艙所有結構箱柜完整性、密性結束，發電機安裝結束，機艙管路密性提交了24路，甲板低溫管吊裝結束，壓載艙舾裝件報驗結束，4個貨倉施工已全部鋪開，其中3號貨艙已安裝絕緣箱2000多只，為船舶碼頭階段安裝調(diao)試和圍護系(xi)統作業打下了良(liang)好基礎。

 上海恩艾(ai)思(si)電氣(qi)有限公司為柯蒂斯LNG運輸船4艘船提供了主配(pei)電板(ban)(ban)、應急配(pei)電板(ban)(ban)、貨(huo)物配(pei)電板(ban)(ban)等電氣(qi)配(pei)套設(she)備。

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