國內錳礦業(ye)巨頭寧夏天元錳業(ye)集團將打造超過20艘大型散貨船船隊。

 

 

       寧夏天元錳(meng)業(集團)有(you)限(xian)公(gong)司,世(shi)界上最大的(de)電(dian)解錳(meng)生產商，同時(shi)作為澳大利亞聯和礦業的(de)新主人，在香港正(zheng)式成立(li)了航運(yun)(yun)分公(gong)司天元物流航運(yun)(yun)(香港)有(you)限(xian)公(gong)司TianyuanLogistics Shipping (Hong Kong) Ltd進行租船運(yun)(yun)送(song)礦石。

 

       據悉，天元(yuan)物流(liu)集(ji)團(tuan)已經(jing)考(kao)察(cha)了多家國內(nei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)設(she)(she)計院和船(chuan)(chuan)(chuan)廠。天元(yuan)航(hang)運(yun)總經(jing)理于(yu)維眾帶(dai)隊造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)項目組代表在國內(nei)多地與船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建造(zao)設(she)(she)計公(gong)司展開(kai)洽談(tan)。先后與上海(hai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)研(yan)(yan)究設(she)(she)計院（SDARI）、大(da)連中船(chuan)(chuan)(chuan)重工(gong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)設(she)(she)計研(yan)(yan)究中心(xin)有限(xian)公(gong)司以及(ji)中國船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)及(ji)海(hai)洋(yang)工(gong)程設(she)(she)計研(yan)(yan)究院（708所(suo)）就相關(guan)船(chuan)(chuan)(chuan)型設(she)(she)計建造(zao)事項進行商議。

 

       天元航運已經選定SDARI作為天元航運第一期船舶12萬噸級散貨船的設計單位并草簽設計協議，目前該設計方案已編寫完畢。該船基本參數：船長250米；船寬43米；吃水15米；載重量11.8萬噸(dun)；甲板高度21.7米；設計航14.2節。

 

 

       另外，天(tian)元航(hang)運和708所(suo)就(jiu)商議21萬噸(dun)級散(san)貨(huo)船設計(ji)建造事項。

 

       此(ci)前，天元(yuan)航運造(zao)船組已對包括(kuo)山船重工、南(nan)通中(zhong)遠川(chuan)崎、上海船廠(chang)、揚子(zi)江船業、新時代(dai)造(zao)船等多家(jia)國內(nei)船廠(chang)進(jin)行(xing)考察，從硬件設計、管理情(qing)況、交(jiao)付時間、合作客戶及現場(chang)施工和質(zhi)量(liang)控制多個角度對船廠(chang)進(jin)行(xing)綜合篩選，并將修改完善后的(de)(de)設計方案交(jiao)意向船廠(chang)報價。據了解，造(zao)船項目組現已完成技術(shu)規格書與造(zao)船合同談(tan)判的(de)(de)準備工作。

 

天元(yuan)航運造船(chuan)組(zu)在上海船廠實船參觀（背景配電板由恩艾思電氣提供）

 

       據(ju)了解，為保障后期運(yun)輸，天元錳業最終目標是打(da)造一支(zhi)超過20多艘(sou)大型貨(huo)船(chuan)的國(guo)際遠洋船(chuan)隊(dui)。如今，這艘(sou)“錳業航母”即(ji)將正式啟(qi)航。

 

 

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