近日，裝配有上海恩艾思電氣主應急配電板等電氣配套設備的中遠海運36000噸冰級多用途船“天佑”輪滿載著風電設備、鋼材等貨物，緩緩駛離碼頭，踏上了西行經北極東北航道前往歐洲的旅程。這是繼“天恩”輪、“天惠”輪后，中遠海運第三艘冰級多用途船開啟北極航道的航程。

“天佑”輪由上海(hai)船(chuan)廠船(chuan)舶有(you)限(xian)公(gong)司(si)為(wei)中遠(yuan)海(hai)運特種運輸(shu)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)建造，是中遠(yuan)海(hai)運現有(you)最(zui)大噸(dun)位多用途船(chuan)。該船(chuan)總長189.99米(mi)，型寬(kuan)28.50米(mi)，型深15.80米(mi)，全船(chuan)裝(zhuang)貨面積達(da)14000多平方米(mi)，散裝(zhuang)貨艙容(rong)31000多立方米(mi)，可運載(zai)各類(lei)特種貨物。

北(bei)極航道(dao)(dao)被譽為溝(gou)通(tong)亞歐大陸的(de)“黃金水道(dao)(dao)”，也(ye)是“冰上(shang)絲綢(chou)之(zhi)路(lu)”的(de)海(hai)運(yun)通(tong)道(dao)(dao)，該航線將(jiang)改變(bian)長期以來巴(ba)拿馬(ma)運(yun)河和蘇伊士運(yun)河作為連接太平洋(yang)和大西洋(yang)要道(dao)(dao)的(de)格(ge)局，有望成為海(hai)上(shang)運(yun)輸的(de)“新紐帶”。

進(jin)出口銀行(xing)融資支持了該36000噸系(xi)列(lie)(lie)冰級船(chuan)的(de)建造(zao)項目，該系(xi)列(lie)(lie)船(chuan)的(de)投入運行(xing)不僅(jin)能夠滿(man)足日益增(zeng)長的(de)冰區航行(xing)需求，進(jin)一步推動“一帶(dai)一路”建設，還將有效促進(jin)中歐經(jing)濟貿(mao)易往來(lai)和國際海(hai)運業發(fa)展(zhan)，為相關(guan)國家和地區經(jing)濟社會(hui)可持續(xu)發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)新的(de)合作(zuo)機遇。

圖/文：信息中心