中海散“遠福海”輪刷新福建莆田羅嶼港最大單船噸位靠泊紀錄
5月26日，裝載著40萬噸巴(ba)西鐵(tie)礦石的(de)(de)中(zhong)遠海(hai)運散運“遠福海(hai)”輪，歷經45天12085海(hai)里(li)的(de)(de)航程后(hou)首靠福建(jian)莆田羅(luo)嶼港9號泊位并順利(li)作業(ye)，刷(shua)新了超大型鐵(tie)礦石干(gan)散貨船靠泊福建(jian)莆田羅(luo)嶼港的(de)(de)最大單船噸位紀(ji)錄。
“遠福海(hai)”輪作(zuo)為目前世界最大(da)的新一代超大(da)型(xing)干(gan)散貨(huo)(huo)船(chuan)，船(chuan)長362米，型(xing)寬65米，型(xing)深30.4米，設計吃水(shui)23米，航(hang)速14.5節(jie)，續航(hang)力(li)25500海(hai)里，擁(yong)有7個(ge)(ge)貨(huo)(huo)艙(cang)和1個(ge)(ge)LNG（液(ye)化天然氣）艙(cang)，甲板面積相(xiang)當于3個(ge)(ge)標(biao)準足球(qiu)場(chang)。該船(chuan)型(xing)各(ge)項技術性能(neng)均世界領(ling)先，不僅(jin)能(neng)“裝”、能(neng)“跑”、還能(neng)“省”，兼(jian)具經濟高效、節(jie)能(neng)減排等優點。
“遠(yuan)福海”輪的(de)順利靠泊(bo)作業，標志(zhi)著福建莆田羅嶼港(gang)成為(wei)福建首(shou)個滿足世界(jie)最大40萬噸礦(kuang)石船靠泊(bo)接卸的(de)港(gang)口，助力東南地區原材(cai)料供應開辟全新物流通道，為(wei)福建全力打(da)造(zao)國際大宗散貨樞紐港(gang)和國際混(hun)礦(kuang)中(zhong)心(xin)作出(chu)積極貢獻。
上(shang)海恩(en)艾思電氣為(wei)中國礦運40萬噸VLOC系列船提供主配(pei)(pei)電板、應急配(pei)(pei)電板、組合啟動屏(ping)、單(dan)體起動器、分電箱、廚房配(pei)(pei)電板、充(chong)放電板A&B、岸電箱、電工試驗(yan)板、遙控按鈕(niu)盒(he)等(deng)電氣配(pei)(pei)套設備。