中船天津第二艘甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船開工
9月6日中船(chuan)天津為(wei)法國達(da)飛海運集團建造的(de)第二艘甲(jia)醇雙燃料15000TEU集裝箱船(chuan)（C16K-17）開(kai)工。
該船(chuan)總長366米，型寬51米，型深30.2米，設(she)計吃水14.5米，航(hang)速21節，入BV船(chuan)級社。該船(chuan)采(cai)用甲醇(chun)燃(ran)料(liao)和常規(gui)燃(ran)油(you)雙(shuang)燃(ran)料(liao)推(tui)進(jin)，配(pei)置4臺容(rong)量12MW的(de)甲醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)柴油(you)發電機(ji)，配(pei)備大尺寸螺旋槳、槳前節能(neng)裝置及(ji)高效舵(duo)，使其(qi)續航(hang)能(neng)力在(zai)燃(ran)油(you)模式下可達(da)25000海里(li)，甲醇(chun)模式下可達(da)15000海里(li)。
上海恩艾思電氣(qi)為大船集團承建的MSC16000TEU箱(xiang)船提供(gong)主(zhu)配(pei)電板、應(ying)急配(pei)電板、冷藏配(pei)電板、冷藏分(fen)配(pei)電板、按鈕盒、電工試(shi)驗板、充放電板、中壓配(pei)電系統、動(dong)力/照明分(fen)電箱(xiang)、組合啟(qi)動(dong)屏、單(dan)體起動(dong)器等電氣(qi)配(pei)套設備。