國內首艘甲醇雙燃料大型箱船在揚州中遠海運重工下水出塢
9月(yue)25日上午(wu)，揚州(zhou)中(zhong)遠海運(yun)(yun)重工(gong)承(cheng)建中(zhong)遠海運(yun)(yun)集運(yun)(yun)的首(shou)制(zhi)16000TEU系列(lie)甲醇雙燃料(liao)集裝箱船N1071輪完成(cheng)154次塢內吊裝作業后，在(zai)拖輪牽引下靠泊在(zai)公司(si)三號碼頭，順利完成(cheng)下水出塢。
該系列(lie)首制船N1071輪是(shi)國內第一艘甲(jia)(jia)醇(chun)雙(shuang)燃料大型箱船，是(shi)中遠海(hai)運集團為滿足(zu)綠色航運走廊需求，搭建綠色甲(jia)(jia)醇(chun)產業鏈(lian)的(de)重要一環(huan)，也(ye)是(shi)積極順應綠色低碳智能航運發展新趨勢，持續推進綠色船隊建設的(de)重點項目。
本型(xing)船(chuan)總(zong)長367米(mi)，型(xing)寬51米(mi)，最(zui)大(da)裝箱(xiang)量(liang)為16136標箱(xiang)。配(pei)置國產(chan)WinGD全球首(shou)臺套甲(jia)醇雙燃(ran)料主機，配(pei)置甲(jia)醇雙燃(ran)料發電機、ALFALAVAL全球首(shou)臺套甲(jia)醇雙燃(ran)料鍋爐，同時(shi)配(pei)備甲(jia)醇燃(ran)料駁運及供給系統。船(chuan)舶達到EEDI III能效指標，可減少相應(ying)總(zong)量(liang)約8.9%的碳(tan)排放，比IMO碳(tan)排放基準(zhun)線低52.8%。
上海恩艾思(si)電氣為揚州中遠海運(yun)重(zhong)工承建的中遠海運(yun)集(ji)運(yun)16000TEU集(ji)裝箱船提供主配(pei)電板、應急配(pei)電板、冷(leng)(leng)藏(zang)配(pei)電板、冷(leng)(leng)藏(zang)分配(pei)電板、動(dong)力/照明分電箱、充放電板、電工試(shi)驗板、組合啟動(dong)屏、單體(ti)起動(dong)器、中壓(ya)配(pei)電系(xi)統等電氣配(pei)套設備。