揚州中遠海運重工16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“N1071”輪出江試航
近日，揚州中(zhong)遠(yuan)海運(yun)重工承建(jian)的全國首艘16000TEU甲醇雙(shuang)燃(ran)料集裝箱船“N1071”輪，離開(kai)南通中(zhong)遠(yuan)川(chuan)崎舾裝基地(di)碼頭，開(kai)啟出江試航作業。
據悉，“N1071”輪(lun)是中(zhong)遠海運(yun)重工建造的首(shou)制新(xin)(xin)能源(yuan)船(chuan)型，船(chuan)型總(zong)長366米(mi)，型寬51米(mi)，最(zui)大(da)裝箱(xiang)量達(da)16136標箱(xiang)，船(chuan)上配(pei)備國產(chan)WinGD全球首(shou)臺甲(jia)(jia)醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)(liao)主機和甲(jia)(jia)醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)(liao)發電機、Alfa Laval全球首(shou)臺甲(jia)(jia)醇(chun)雙(shuang)燃(ran)料(liao)(liao)鍋爐，同時配(pei)備甲(jia)(jia)醇(chun)燃(ran)料(liao)(liao)駁運(yun)及供給系統，船(chuan)舶達(da)到EEDI Ⅲ級能效指標，可減(jian)少相應(ying)總(zong)量約8.9%的碳排(pai)放，比(bi)IMO碳排(pai)放基準線低52.8%，在技術創新(xin)(xin)、綠(lv)色低碳、數字智能等多個維度達(da)到行業領(ling)先水平。該輪(lun)還憑借(jie)創新(xin)(xin)設(she)計的超(chao)大(da)甲(jia)(jia)醇(chun)儲存艙，能夠以“純甲(jia)(jia)醇(chun)模式”完成跨太平洋(yang)的單(dan)程航行。
上海(hai)恩艾思電(dian)氣(qi)(qi)為揚州中遠(yuan)海(hai)運重工承建的中遠(yuan)海(hai)運集運16136TEU集裝箱(xiang)船(chuan)提供(gong)主配(pei)電(dian)板(ban)(ban)(ban)、應急(ji)配(pei)電(dian)板(ban)(ban)(ban)、冷藏配(pei)電(dian)板(ban)(ban)(ban)、冷藏分配(pei)電(dian)板(ban)(ban)(ban)、動(dong)力(li)/照明分電(dian)箱(xiang)、充放電(dian)板(ban)(ban)(ban)、電(dian)工試驗板(ban)(ban)(ban)、組合啟動(dong)屏、單體起(qi)動(dong)器、中壓配(pei)電(dian)系統(tong)等電(dian)氣(qi)(qi)配(pei)套設備。